Chrysler 300 SRT8 2012 года добавляет высокопроизводительные аппаратные составляющие, элегантные пропорции, обеспечивая сочетание класса люкс, мощности и управляемости.
По оценкам 465 лошадиных сил и 465 Нм крутящего момента 300 SRT8 ориентированы на клиентов стремящихся получить максимум адреналина, волнения, но не хотят жертвовать комфортом и инновационными функциями.
Впечатляющая трансмиссия
Под капотом Chrysler 300 SRT8 2012 новый 6,4 – литровый HEMI V8 – двигатель, , имеющий 465 лошадиных сил и 465 Нм крутящего момента, что по сравнению с предыдущим двигателем 6,1 – литровый HEMI V8, имеет на 40 лошадиных сил и 45 Нм больше.
Hemi (произносится хэма́й) — двигатель внутреннего сгорания с полусферическими камерами сгорания.
Оптимизированный крутящий момент, в том числе дополнительные 80Нм при 2900 оборотах в минуту, позволяют улучшить производительность, направленную на стабильную езду и управляемость на любой скорости.
Повышенное количество мощности (около 25%), увеличение экономии топлива достигается за счет использования новой системы активного выпускного клапана, позволяющей стандартным Fuel Saver технологиям (четырех – цилиндровый режим) участвовать в более широком диапазоне оборотов в минуту.
Рулевое колесо Chrysler 300 SRT8 имеет переключатель скоростей, который вместе с рычагом коробки передач, соединены с хорошо зарекомендовавшей себя, 5 – ступенчатой автоматической коробкой передач, позволяя использовать наиболее удобный режим исходя из условий дороги.
Оба способа, предоставляют водителю возможность «ручного» переключения передачи. Режим «Авто» предотвращает ситуации повышенных оборотов двигателя, тогда как «Спорт» режим позволяет водителю взять на себя полный контроль.
Выдающаяся плавность хода и управляемость 300 SRT8
Изначально, новая адаптивно демпфированная подвеска (ADS), настроена на комфортную езду. Система ADS использует широкий диапазон данных, таких как скорость автомобиля, угол поворота, тормозные моменты, положение дроссельной заслонки, боковое и вертикальное ускорения для автоматической настройки подвески под конкретные условия, когда это необходимо.
Водитель 300 SRT8 может выбирать режим между «Авто» и «Спорт», которые моментально изменяют демпфирование и характеристику жесткости, с повседневных поездок на более энергичные.
Новые 7 – спицевые, 20 – дюймовые легкосплавные алюминиевые диски, обеспечивают привлекательный внешний вид, производительность, управляемость с удовольствием от вождения.
Тормоза Chrysler 300 SRT8
SRT автомобили хорошо известны в мире своим уровнем тормозных способностей.
Chrysler 300 SRT8 имеет 14,2 дюймовые передние и 13,8 дюймовые задние вентилируемые тормозные диски, роторы с 4-мя поршнями Brembo, корпус которого окрашен в серебристый цвет. Тормозная система оснащена эффективной системой помощи во время экстренного торможения.
Функциональность и интерьер Chrysler 300 SRT8
Абсолютно новый кожаный салон с подогревом передних и задних сидений, уникальный руль с логотипом SRT, полное управление системой аудио на рулевом колесе. Вентилируемые передние сидения имеют активные подлокотники с логотипом SRT, вшитые в спинки сидений.
8,4-дюймовый цветной сенсорный дисплей – самый большой стандартный дисплей, отображающий углы поворота рулевого колеса, мощность двигателя и крутящий момент вместе с датчиками двигателя.
Модель 300 SRT8 имеет, аудио систему от Harman Kardon имея максимальное качество звука 900 – Вт. Акустическая система включает в себя:
Семь 3,5-дюймовых среднечастотных колонок с семью интегрированными высокочастотными динамиками расположенными на панели приборов, задних дверях и задней деке.
Два 6 х 9-дюймовых сабвуфера расположенных в передних дверях
Два 6 х 9-дюймовый сабвуфер на задней деке.
Один 10-дюймовый сабвуфер на задней деке.
12-канальный, усилитель звука.
Chrysler 300 SRT8 насчитывает более 70 дополнительных функций безопасности, включая Keyless Enter-N-Go и электронную систему контроля устойчивости ESC (из сегмента эксклюзивных)
Эксклюзивная навигация Garmin на сенсорном экране 8,4 дюймов,обеспечивает интуитивно понятное, легкое управление картами Lane Guidance.