Американский автопроизводитель показал серийную версию нового городского кроссовера Ford EcoSport 2013. Новый Форд ЭкоСпорт собирается задать пример Nissan Juke и иным автомобилям в сегменте «В», вооружившись экономичным 1л турбомотором, внушительным дорожным просветом и триумфальной практичность, лишний раз доказав, что размер не имеет значения, с именем, что говорит само за себя.
Новый Ford EcoSport построен на модифицированной платформе пятидверной Fiesta, с элементами внешности от концепции Evos, что прежде была показана на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Ford EcoSport представляет новый дизайн производителя, являясь компактным городским внедорожником. За счет впечатляющих скульптурных линий и отточенной внешности, Форд ЭкоСпорт добивается 0,365 Cd коэффициента лобового сопротивления, в придачу доказывая эффективность нового дизайна.
Передок автомобиля, Форд «наградил» массивной трапециевидной решеткой радиатора с рельефным капотом и новыми фарами. Профиль кроссовера доминирует темными стойками и эксклюзивными 16-дюймовыми дисками. Сзади установлено больше окно, «косая» оптика с встроенными ручками для отпирания поворотно-откидной дверцы, на которой красуется пятое колесо.
Интерьер
Салон кроссовера EcoSport предлагает стильный современный и хорошо оборудованный интерьер, демонстрируя накопленное мастерство и новое качество американских автомобилей. В салоне автомобиля установлены эргономичные сиденья с боковой поддержкой, высокое положение которых обеспечивает хороший круговой обзор. Базовой обивкой салона станет износоустойчивая ткань с новой схемой раскраски и опционально кожа.
Черная центральная консоль украшена серебристой отделкой и уникальными вентиляционными отверстиями, намекая на высокую функциональность. Это подтверждает расположившийся по центру ЖК-экран от информационно-развлекательной системы Ford SYNC с голосовым управлением, функцией умного ключа и кнопкой запуска мотора. Кабина кроссовера обещает вместить до пяти человек, предлагая особое освещение Ice Blue и лучшую в своей категории звукоизоляцию, утверждает Ehab Kaoud автор Форд ЭкоСпорт и 1200 специалистов, участвовавших в постройке автомобиля.
Комплектация
В базовой комплектации Ford EcoSport за счет Ford SYNC, что позволит включить любимую композицию и позвонить, не отрывая рук от руля, так же включая и CD MP3 плеер с 3.5-дюймовым экраном, поддержкой USB и Bluetooth. Установлены электрические стеклоподъемники с дистанционным управлением, электропривод боковых зеркал заднего вида, пассивная «противоугонка», климат-контроль нового поколения, плюс перчаточный ящик способный охладить до шести 0,35 л банок напитка.
Двигатель
Под капотом Ford EcoSport в зависимости от авторынка может быть установлен один из 2 двигателей. Базовым движком кроссовера является абсолютно новый 1,0-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор (EcoBoost) с прямым впрыском.
Двигатель разработан в Великобритании и развивает 120 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента доступного уже при 1300-4500 оборотов в минуту. Достоинствами мотора являются низкий расход топлива, скромный уровень выбросов (СО2 140 г/км) и в 2 раза ускоренный процесс его разогрева. Обладателями подобного технического рывка станут авторынки Северной Америки, Европы, Китая и других стран. Так же в качестве альтернативы Форд предлагает новый 1,5-литровый бензиновый двигатель (Ti-VCT), технические характеристики которого остаются загадкой.
В паре с мотором установлена инновационная 6-ступенчатая коробка передач (PowerShift) с двумя сцеплениями, сочетающая динамику механической и удобство автоматической трансмиссии одновременно.
Безопасность
На безопасности Форд как правило не экономит, двойные передние подушки и боковые шторки. Установлена антиблокировочная система (ABS), электронная программа стабилизации движения (ESP) с защитой при опрокидывании. В помощь водителю Форд оснастил Экоспорт помощником при начале движения на подъем, что препятствует скату автомобиля по склону, датчиками парковки и креплениями для детских сидений.
Новый уровень маневренности берет на себя модифицированный электрический усилитель руля (EPAS), что по сообщению из компании так же участвует в повышении топливной экономичности. Завершают вопрос жизни энергопоглощающие двери, обеспечивающие защиту тазовой, грудной и брюшной областей при боковом столкновении.
В разработке Ford EcoSport приняли участие 1200 дизайнеров и инженеров. В итоге Форд планирует задать высокий пример в категории кроссоверов всего мира, демонстрируя наилучшее соотношение ходовых способностей и экономичности.
Форд планирует покорить более 100 страт, среди которых возможно окажется и Россия. Производиться внедорожник будет в Бразилии, Индии и возможно в Китае, последний из которых по оценкам экспертов в скором времени станет самым крупным автопроизводителем в мире.
Видео Ford EcoSport 2013
                        |