Ford Fiesta ST 2014 - обновление Фиеста СТ от Форд

ford-fiesta-st_2014-4337464

На автосалон Лос-Анджелес 2012, Форд привез обновленный Ford Fiesta ST до 2014 модельного года. Новинка демонстрирует на самом деле «не скучный» дизайн, спортивную подвеску и продвинутый силовой агрегат, вместе с которыми заочно «бьет» показатели спортивных автомобилей своих конкурентов.

Новый Ford Fiesta ST, стал еще спортивнее, доминируя на дороге уникальной решеткой радиатора, бамперами, спойлером и диффузором сзади. Сзади автомобиля расположились двойные выхлопные трубы, а профиль пополнили оригинальные боковые юбки и 17-дюймовые диски. Так же обновленная Фиеста СТ 2014 становится первым автомобилем в своей линейке, что получил особое лакокрасочное покрытие (Molten Orange), обеспечивая высоко узнаваемый спортивный дизайн.

Интерьер

Салон автомобиля Ford Fiesta ST не остался без внимания, где инженеры из Форд установили спортивные сиденья с надежной боковой поддержкой и улучшенные материалы обивки. Так установлен комплект, в который вошли спортивные педали и руль. Решив усилить взаимосвязь водителя с автомобилем, Форд впервые устанавливает на Фиеста СТ систему symposer, которая включает в себя «трубы» и прямую подачу звука мотора в салон, предлагая водителю стать одним целым.

Двигатель

Изначально Ford Fiesta ST предназначался для Северной Америки (пятидверная версия), а затем и для Европы (трехдверный вариант). Обе модификации автомобиля Фиеста СТ агрегатируются турбированным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost с разницей в мощности. Европейская Фиеста СТ развивает 180 л.с и 240 Нм максимального крутящего момента, в то время как более мощная Североамериканская предлагает 197 л.с мощности и 290 Нм.

Преимуществом двигателя на новый модельный ряд, стала особая калибровка мотора, после которой Ford Fiesta ST 2014 развивает 177 Нм крутящего момента доступного уже при 1600 об/мин и 214 Нм на 3500 об/мин. Динамика. Форд дает серьезное обещание, собираясь превзойти ожидаемый результат как минимум в два раза. И ему можно поверить сравнив технические характеристики Форд Фиеста СТ с «заряженными» аналогами, включая Mini Cooper S (181 л.с. / 177 Нм) и Chevrolet Sonic RS (138 л.с. / 148 Нм).

В паре с мотором нового Ford Fiesta ST работает исключительно 6-ступенчатая механическая коробка передач с приводом на передние колеса. А средний расход топлива Фиеста СТ при шоссейном цикле движения, составляет 6,9 л/100 км.

Шасси

Усовершенствованное рулевое управление нового Ford Fiesta ST не отстает от заложенного потенциала, предлагая еще более быстрый и точный ответ на действия водителя. Едет компактный автомобиль на модифицированной спортивной подвеске, что по сообщению из компании отличается улучшенной стабильностью на крутых поворотах и на 15 мм ниже предшественника.

Фиеста СТ не обошлась и системой контроля устойчивости, что уменьшает недостаточную поворачиваемость, позволяя водителю отрегулировать уровень электронной помощи с одним из трех режимов движения: